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新能源客車用散熱器(氫燃料電池)

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產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
應(yīng)用場景

用途:

此類產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域,以氫能替代傳統(tǒng)發(fā)動機(jī),風(fēng)扇采用無刷風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速由控制器根據(jù)不同的控制策略進(jìn)行控制。 結(jié)構(gòu)型式:此種類型的冷卻系統(tǒng)包括散熱器、冷卻風(fēng)扇、控制器等;

特點(diǎn):

1)離子析出低:通過嚴(yán)格的原材料選配,特殊的焊接工藝、內(nèi)腔清洗及表面處理,將產(chǎn)品的離子析出數(shù)控制在5μs/cm以下。極低的離子析出,大大保證了電堆的安全運(yùn)行。

2)散熱效率優(yōu):通過優(yōu)化設(shè)計(jì),與常規(guī)散熱器相比,散熱性能提高8%-10%,同時散熱器風(fēng)阻降低20%,為降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、降低系統(tǒng)噪音提供了條件,同時在保證產(chǎn)品可靠性的前提下重量減輕25%-30%公司合作開發(fā)熱管理系統(tǒng)在控制策略上有獨(dú)到之處,風(fēng)扇調(diào)速過程溫和均與,將電流沖擊對系統(tǒng)的影響降至最低。

3)系統(tǒng)壽命高:通過開發(fā)與氫燃料電池系統(tǒng)匹配的暖風(fēng)系統(tǒng),解決了冷卻液離子析出和氣體析出問題,利用氫燃料電池運(yùn)行產(chǎn)生的余熱,冬天環(huán)境溫度下降時,開啟暖風(fēng),提高車廂內(nèi)溫度,且不影響行駛里程。更好的熱管理系統(tǒng)有助于提高氫燃料電池系統(tǒng)的使用壽命,同時更合理的熱量綜合利用有利于系統(tǒng)的節(jié)能減排。  

應(yīng)用范圍:

新能源汽車。

產(chǎn)品外觀
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
應(yīng)用場景
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