用途：

此類產(chǎn)品多用于油電混合動(dòng)力客車，風(fēng)扇采用無刷風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速由控制器根據(jù)不同的控制策略進(jìn)行控制。

結(jié)構(gòu)型式：

此種類型的冷卻系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、電機(jī)散熱器、中冷器和冷卻風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、電機(jī)散熱器和中冷器大多采用并聯(lián)的布置方式；

特點(diǎn)：

a. 單位能耗低，燃油燃燒充分：與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)（皮帶傳動(dòng)式風(fēng)扇冷卻）相比節(jié)省燃油5%-10%（發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大節(jié)油越多），配合整車運(yùn)行狀態(tài)，風(fēng)扇可低速運(yùn)轉(zhuǎn)或停止工作，節(jié)油率可達(dá)10%以上；

b. 延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命：該冷卻系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制器等總成部件始終保持在最佳溫度狀態(tài)下運(yùn)行，減少了冷態(tài)磨損，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；

c. 與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，此類產(chǎn)品中發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、電機(jī)散熱器與中冷器的風(fēng)扇可分別控制溫度，保證三者處于最佳狀態(tài)。通過有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度，能有效降低尾氣排放，減少環(huán)境污染；

應(yīng)用范圍：

新能源客車，如公交車、旅游大巴車等。